Det sidste træfartøj

En fisker fra Rødvig har sandsynligvis lige gjort noget som den allersidste. Nemlig at få bygget et fiskefartøj i træ

62-årige Arne Jensen har fisket, siden han var 13 år gammel, de første 16 år i Grønland. Næste år i april kan han fejre 50 års jubilæum som fisker, men det holder ham ikke tilbage: ”Jeg kan ikke holde op med at fiske, jeg bliver ved, til jeg ikke kan mere”, siger Arne Jensen til Fisker Forum.  

Når man spørger Arne Jensen, hvorfor han valgte at bygge et træfartøj, svarer han: ”Jeg er tosset i hovedet”.

Han uddyber det dog med, at et træfartøj efter hans mening er det bedste skib, da det ikke bliver utæt og kræver minimal vedligeholdelse. Han fortæller, at han har prøvet et glasfiberfartøj, og det var ingen succes: ”Et glasfiberfartøj fungerer kun som lystfartøj, ikke til erhvervsfiskeri”.

Arne Jensen skal selv være skipper på Viki-Ann, som det nye træfartøj hedder. Han har tænkt sig at fange torsk, sild, skrubber og andre fisk i Østersøen, men hvis det ikke går godt, er han parat til at tage andre steder hen.  
 

”Fiskeri kan ikke styres fra et skrivebord”

Fiskeri er Arne Jensens store passion, og han har holdninger til fiskeriet som erhverv. Han mener, fiskere bliver dårligt behandlet af myndighederne i dag og hans forklaring på, hvorfor han har købt et træfartøj, er bl.a.: ”For at demonstrere at myndighederne ikke skal bestemme det hele”.  

Han synes, der er for mange strenge restriktioner og politiske indgreb over for dansk fiskeri. ”Det kan ikke styres fra et skrivebord, folk, der er ude i naturen, forstår bedre, hvad der foregår. I dag er det bureaukrater og teoretikere, der sætter præmisserne, mens det burde være fiskerne”. Han pointerer ikke desto mindre, at han er positiv, når det handler om dansk fiskeris fremtid.     

Skibsværftet

Arne Jensen har fået bygget sit træfartøj hos A/S Hvide Sandes Skibs- & Bådebyggeri, der er nordeuropas største træskibsværft. Skibsværftet tilbyder både nybygninger, service, vedligeholdelse og større reparationer. Værftet renoverer mange store træsejlskibe, bl.a. Fulton og har bygget St. Georg til Tivoli samt et skib magen til St. Georg til Tivoli i Japan.      

Det er Carl Erik Christensen, salgs- og projektmedarbejder på Hvide Sandes Skibs- & Bådebyggeri, der vurderer, at Arne Jensen sikkert er den sidste fisker i Danmark, der får bygget et træfartøj. Han fortæller: ”Arne ønskede et træfartøj, fordi han synes, det er rarere at være på havet med det, bevægelserne er mere behagelige”.
Carl Erik Christensen fortæller, at et træfartøj er dyrere end andre fartøjer, når det bygges fra bunden. Skroget på Arne Jensens skib er af træ, og dækket og opstående er bygget af søvandsbestandigt aluminium. Skibet er delvist udrustet med nyere brugte komponenter. Dels er hele styrehuset udstyret med aptering og elektronisk udstyr, dels er fremdrivningsanlægget genanvendt fra et ældre fartøj. Viki-Ann har desuden fået indbygget en rulledæmpningstank for at forbedre arbejdsmiljøet ombord. 

Carl Erik Christensen mener, at træfartøjer er for dyre i forhold til stål- og glasfartøjer. Han forventer derfor ikke, at der er en fremtid i træfartøjer: ”Arnes skib er sandsynligvis et af de sidste træfartøjer, der er søsat”.

Af: Tina Rasmussen