|
Skagerak Fiskeeksport i Hirtshals har bestilt et nyt
fartøj ved Karstensens Skibsværft i Skagen, fartøjer bliver en afløser for
det nuværende fartøj i rederiet Strømegg, det nye fartøj for også dette
navn.
Fartøjet bliver en kombineret trawl- og notbåd på 62,60 meter med en
lastekapacitet på 1.300 m³. Skroget til det nye fartøj bygges i Riga, og
forventes at komme til Skagen i januar 2007, og forventes at drage på
fiskeri i juli måned 2007.
Rederiet har valgt at lave denne investering på omkring 100 millioner kroner
blandt andet for at imødekomme folketingets beslutning fra september 2005,
og fødevareministerens realisering af en ny og målrettet fiskerilov pr. 1/1
2006 og 1/1 2007, således at vi nu alle kan se fremad, og lægge alt jammer
og ynk bag os, også for i det hele taget at kunne imødekomme mange af de
andre krav der vil møde danske fiskeri i fremtiden fortæller Iver Espersen
fra Skagerak Group til Fiskerforum.
Vi ønsker til enhver tid at kunne levere den bedste, og friskeste mulige
kvalitet fra vore fabrikker og skibe til forbrugerne, og der er ingen tvivl
om at kravene til vore produkter hele tiden bliver større, og denne
kvalitetsstyring starter allerede ombord på fartøjet som fanger fiskene.
Vi får med dette fartøj en større aktionsradius, og en højere hastighed på
fartøjet, helt op til 17 knob, således vi er hurtigere hjemme med vore
råvarer til fabrikkerne i Danmark, hvilket er med til sikre en høj kvalitet,
og samtidig sikre arbejdspladser i Danmark, hvor alternativet kunne have
være landinger i udlandet i stedet. Iver Espersen fortæller videre, der
samtidig vil blive indført systemer på fartøjet som øger sporbarheden af
fiskene, således at vi hele tiden har fuld kontrol over hvorfra de bedste
råvarer kommer, og fra hvilke områder de ikke holder den optimale kvalitet.
Konkurrencen fra vore naboer i vest, som i nord, bliver hele tiden større,
og for at kunne være med til at fastholde Danmarks position i markedet er vi
hele tiden nødt til at være på forkant med udviklingen.
Der vil også blive gjort meget ud af mandskabsforholdene ombord, blandt med
sikkerhed og velfærd så de lever op til fremtidens krav for at tiltrække
unge mennesker og derfor har vi i vore 3 fartøjer altid en til to lærlinge
ombord på hvert fartøj, og samtidig vil skibet blive så miljøvenlig som det
overhovedet lader sig gøre i dag, alle i erhvervet har en forpligtigelse til
at bevare og passe så godt på vore ressourcer som godt muligt slutter Iver
Espersen fra Skagerak Group. |
