Efter at Greenpeace har præsenteret dokumentation for fem illegale
fiskefartøjers tidligere færden(1) , har Rusland besluttet at tilbageholde
dem i Svetly havn nær Kaliningrad,- skriver Greenpeace i dag i en
pressemeddelelse.
Et brev fra havnefogden i Kaliningrads fiskerihavn, V.F. Morozov, bekræfter
at myndighederne vil “udføre en inspektion af fartøjerne, og desuden ikke
vil behandle hverken skibet eller besætningens dokumenter. Dette skal
forhindre, at fartøjerne forlader havnen, før de relevante myndigheder har
taget en beslutning om, hvad der videre skal ske” |
|
“Denne beslutning viser, at nogle love og internationale aftaler kan
stoppe det illegale fiskeri, hvis de altså håndhæves. Størstedelen af
dybhavet er imidlertid fortsat ureguleret. Dette må ændres. Verdens
regeringer har nu en chance for at tage det første skridt denne uge i
FN, ved at gennemføre et totalt stop for bundtrawling på dybhavet” siger
Frode Pleym, havkampagnemedarbejder ombord på Greenpeace-skibet Arctic
Sunrise, Kaliningrad.
 Greenpeace har også tidligere skredet ind imod den illegale fiskerflåde,
når fartøjerne ulovligt er blevet repareret og har modtaget havneservice
i lande, som er medlemmer af Den Nordatlantiske Fiskerikommission, NEAFC.
I marts i år greb Greenpeace ind, da fartøjer fra flåden fik
havneservice både i Rostock, Tyskland, i Swinoujscie, Polen og i
Klaipeda, Litauen
Greenpeace har i dag sendt en officiel klage til EU Kommissionen, der
kræver at Kommissionen håndhæver fællesskabets fiskerilovgivning.
Greenpeace mener, at Tyskland har overtrådt den gældende lovgivning, da
man ydede assistance til den illegale flåde under dennes ophold i
Rostock. ”Rusland gør nu, hvad andre lande skulle have gjort for længe
siden. Ved at tilbageholde den illegale flåde, er Rusland et godt
forbillede i bekæmpelsen af illegalt fiskeri, et eksempel som andre
lande må følge.” slutter Frode Pleym.
 Greenpeace skibene Arctic Sunrise og Esperanza afslører, som del af den
globale kampagne ”Defending
our Oceans”, trusler fra piratfiskeri blandt andet i Nordøstatlanten
og Stillehavet. Illegalt fiskeri er et globalt problem, estimeret til at
dække 20 procent af årlige fangster på verdensplan og udgør en samlet
værdi på op imod $9 milliarder om året.
Baggrund
Greenpeace skibene Arctic Sunrise og Esperanza afslører, som del af den
globale kampagne ”Defending our Oceans”, trusler fra piratfiskeri blandt
andet i Nordøstatlanten og Stillehavet. Illegalt fiskeri er et globalt
problem, estimeret til at dække 20 procent af årlige fangster på
verdensplan og udgør en samlet værdi på op imod $9 milliarder om året.
(1) Rosita (tidligere Okhotino), Carmen (tidligere Ostrovets), Eva
(tidligere Oyra), Juanita (tidligere Ostroe) and Isabella (tidligere
Olchan). Da skibene blev ”blacklistet” sejlede de alle under flag fra
Den Dominikanske Republik. I marts 2006 havde de alle skiftet og sejlede
nu under georgisk flag. Hverken Den Dominikanske Republik eller Georgien
er medlem af NEAFC eller United Nations Fish Stocks Agreement.
|
