|
Fra næste år vil en stor del af fiskeriet blive reguleret
på en helt ny måde, hvor fiskerne får bedre mulighed for selv at planlægge
deres fiskeri. Fartøjerne får tildelt en andel af Danmarks kvote – FKA
(fartøjskvoteandel). Andelens størrelse bliver beregnet ud fra fartøjets
historiske fiskeri i årene 2003, 2004 og 2005. Arbejdet med at uddele
andelene går nu i gang.
Af den samlede fiskerflåde vil som udgangspunkt 1.150 få
status som FKA-fartøjer og få tildelt fartøjskvoteandele. FKA-fartøjerne er
de fartøjer, som har drevet fiskeri på et kommercielt grundlag.
Hvis et fartøjs fiskeri har været atypisk i årene 2003,
2004 og 2005 kan der i et vist omfang tages højde for det, når andelene
deles ud. Det er en del af ordningen om Ny Regulering, at alle får mulighed
for at få vurderet deres situation.
Fartøjsejerne har derfor kunnet søge om, at deres forhold
bliver vurderet som atypisk.
Der er i samarbejde med erhvervet udarbejdet regler for
håndteringen af de atypiske tilfælde. Af atypiske tilfælde som det er muligt
at imødekomme kan bl.a. nævnes helbredsforhold, driftsstop for fartøjet,
fartøjsudskiftning, nyetablering og andre længerevarende, ekstraordinære
forhold. Det er en forudsætning, at de særlige forhold har haft en
dokumenteret væsentlig betydning.
Deadline for ansøgningerne var 30. marts 2006, og en
foreløbig opgørelse viser nu, at der er indkommet ca. 850 ansøgninger fra
fartøjer, der ønsker behandling som atypisk eller status som FKA-fartøj.
Fiskeridirektoratet vil nu se på, hvor mange det er
muligt at imødekomme efter reglerne om atypiske forhold.
”Da jeg i efteråret rejste rundt og talte med fiskerne om
Ny Regulering, blev der stillet mange spørgsmål om atypisk fiskeri i
referenceårene. Der var en helt naturlig interesse for, at man ikke skulle
kunne komme i klemme på grund af sygdom eller andre forhold, som kunne
dokumenteres. Derfor er jeg også glad for, at der er udarbejdet nogle
fornuftige og rummelige regler, der betyder, at man ikke kommer til at lide
store uforskyldte tab. Nu vil Fiskeridirektoratet behandle de mange sager.
Det vil tage noget tid, men det kan ikke være anderledes med så stor en
reform,” siger Hans Chr. Schmidt.
Fartøjer, der ikke er omfattet af FKA-ordningen vil som
Mindre Aktive Fartøjer efter 1. januar 2007 kunne fortsætte det hidtidige
fiskeri. Det er hensigten, at der også for de Mindre Aktive Fartøjer skal
være muligheder for planlægning af fiskeriet ved lange rationsperioder. |
