|
Hvide Sande d.18/6 kl 0900. Hej, vi er just ankommet med
en last tobis til Esbjerg. Vi kunne have nået højvande i Hvide Sande søndag
formiddag, men der var ikke vand nok problem nr 1.
Så ville vi vente til søndag aften på højvande kl 21.00,
losse med det samme og sejle igen. Men det kan vi ikke da vi er plinget
ud,og først kan få losset mandag morgen kl. 0600. "problem nr 2."
Det betyder at vi mister en dags tobis fiskeri. Igår
fangede vi 40 tons på en halv dag, og vores makker 80 tons hele dagen. Det
betyder en dagløn på 8000 kr for mit vedkommende, hvem kan jeg sende en
regning på mit tab til. FISKERIKONTROLLEN???.
Ydermere bliver mandskabet på flere skibe sat 1 % ned i
hyre på grund af de høje brændstof priser,deriblandt mig selv."problem nr
3."
Det fremmer ikke problemet med mangel på fiskere at de
bliver sat ned i løn, så hvis fiskeriet skal have en fremtid så synes jeg i
skal gøre lidt ved dette problem, for skipperen kan ikke forrente et skib
uden mandskab. mvh Henrik Vejlgård. |
|
Kære Henrik Vejlgård
Tak for dine tre problemer.
1) Vores kontrol af industrifiskeriet er accepteret af EU-Kommissionen og de
andre EU-lande, og det er en forudsætning for fiskeriet. Da systemet blev
indført i sommeren 1996 blev det sagt til er-hvervet, at kontrollen ikke
kunne kontrollere industrilaster på alle tider af døgnet året rundt. Der
blev derfor indgået aftaler med de forskellige modtagere af industrilaster
om i hvilke tidsrum, der må losses. Udgangspunktet er, at alle fartøjer i
princippet kan losse døgnet rundt. Problemet opstår for de enkelte fartøjer,
der bliver plinget ud. Her er tidsrummet, hvor kan losses nedskrevet i
aftaler, der er indgået mellem de enkelte modtagere og Fiskeridirektoratet.
Jeg føler mig ret sikker på, at Triple Nine har meddelt deres leverandører,
hvornår der kan losses, og hvornår der ikke kan losses alt efter om fartøjet
er plinget ud eller eller ej.
2) Det er ærgerligt for dig, når nu der er gang i fiskeriet, og du er
indstillet på at gøre en indsats. Men det er altså ikke muligt at få
erstatning, hver gang fiskerireguleringen eller kontrollen lægger
begrænsninger for indsatsen
3) Lønnen til fiskerne - må I klare via overenskomsten. Og alligevel, jeg
regner selvfølgelig med, at Ny Regulering giver en bedre indtjening og bedre
fartøjer, således at fiskerne får den løn, de har fortjent for et hårdt og
vigtigt arbejde og en arbejdsplads, de kan være tilfredse med.
Mvh fødevareminister Hans Chr. Schmidt |
