Hanstholm Skibssmedie
I øjeblikket har Hanstholm Skibssmedie dag til dag-reparationer. Mogens
Pedersen fortæller FiskerForum, at de snart skal gøre to russiske
trawlere fiskeklar.
Agger Værft
Hos Agger Værft går de lidt i dvale om vinteren ifølge Jan Møller - de
arbejder blot på havnen.
Egon Bredgaard & Co
Hos Egon Bredgaard & Co. er de i gang med en nybygning til Sverige, en
bred garnbåd på 1199 x 5, 25 m til en svensk fisker. Værftet er også ved
at bygge en trawler til Norge på 1065 x 4,10 m.
”Vi er også ved at lave nye former til en trållingbåd på 7,5 m. Vi har
ikke prøvet at vakuumstøbe før. Det skal vi have et kursus i snart, og
forhåbentlig kommer vi fremover til at vakuumstøbe på større både. Jeg
har hørt fra nogle, at det er svært at vakuumstøbe, andre siger, det er
nemt, så nu vil vi selv prøve det,” fastslår ejeren Michael Jakobsen.
Vacuumstøbning går ud på, at tørre glasmåtter lægges på i det antal lag,
der skal støbes. Herefter lukkes de ind under en plastikdug tilpasset
båden. Man anbringer slanger i top og bund. Luften suges ud, og der
tilføres polyester via indløbsslanger. Fordelene ved denne støbeproces
er mindre luftgener (de minimeres 80 pct.). Vaccumstøbning gør
glasprocenten større og giver dermed et stærkere skrog.
Egon Bredgaard & Co. har en del forespørgsler fra de nordiske lande, men
ikke rigtigt fra Danmark. Der er mest ophugning i Danmark, hvilket
værftet ikke har noget at gøre med. Til gengæld har de nok at lave.
”Vi plejer kun at have arbejde 2-3 måneder frem, men nu har vi arbejde
helt frem til sommeren 2007,” siger Michael Jakobsen.
Marstal Værft A/S
Poul Sækmose på Marstal Værft A/S fortæller, at de er ved at bygge
slæbebåden Vlieland.
”Et par tyskere er også på vej. I november er fragtmarkedet dog godt, så
skibene søger andre græsgange. Men vi er ved at få styr på dokken efter
en travl sommer,” udtaler Poul Sækmose til FiskerForum.
Han tilføjer, at Marstal Værft ligger perfekt for Kielerkanalen, da både
danske, tyske og svenske skibe kommer forbi.
Villadsens Smedie & Skibsbedding
Søren Villadsen fortæller, at Villadsens Smedie & Skibsbedding har mange
projekter i gang. Lige nu er de ved at bygge en 20 fods-båd, der skal
til Grønland.
”Vi er også ved at lave en ombygning til en nordmand. Vi har forlænget
den i midten med 1,20 m og sat spejl i. Vi er ligeledes ved at bygge en
båd om ved at lukke damme og sætte garntank i,” fortæller Søren
Villadsen.
10. november 2006 skal smedien lukke dammen på en glasfyrbåd fra
Hirtshals, lave garntank, sætte nye master på, nye aluminiumsopstående
og overbygge den med aluminiumlæsejl.
”Vi venter også på tegninger,” siger Søren Villadsen, ”vi skal bygge en
nybygning 9,99 m lang og 9,94 m bred til Torup Strand. Skibet kan
trækkes op på kysten.”
Desuden skal smedien sætte nye motorer i en båd, installere skruetøj og
montere en kran til muslingeopdræt.
Hvide Sande Skibs- og Baadebyggeri
Fra Hvide Sande Skibs- og Baadebyggeri er meldingen, at der er god
aktivitet med reparation og vedligeholdelse på fiskeskibe, der er gang i
seks-syv stykker.
”P.t. laver vi nybygning til andre formål, dvs. mindre lastskibe og
passagerskibe,” siger Karl Erik Kristensen. ”Vi har jo også lige leveret
Athene, undervisningsfartøjet. Vi har desuden kig på andre
fiskerelaterede ny- eller ombygninger, som jeg ikke kan fortælle noget
om endnu,” tilføjer Karl Erik Kristensen.
Hvide Sande Skibssmedie
Kresten Krogh fra Hvide Sande Skibssmedie fortæller, at de er ved at
ordne en række trawlere.
”Vi er også ved at sætte en fabrik op, en ny fiskelinje for Søndergaard
Fiskeeksport i Hvide Sande. Derudover monterer vi et nyt
fiskesorteringsanlæg” fortæller Kresten Krogh.Havnens
Motorværksted
Havnens Motorværksted i Hvide Sande har travlt med mange forskellige
ting, ifølge Karsten Olsen.
”Vi laver både spilproduktion, nybygninger til underleverandører og
styremaskiner. Det er mest eksport i øjeblikket,” slutter Karsten Olsen.
|
