Triple Nine - Nyhedsbrev - Juli 2008

Nu skal dansk fiskeri certificeres

Danmarks Fiskeriforening har besluttet at søge hele det danske fiskeri MSC-certificeret.

Det oplyser Esbjerg Fiskeriforenings formand, Jesper Juul Larsen.

Han fortæller, at Danmarks Fiskeriforening har haft et møde med repræsentanter for Norske Veritas, der mener, at dette skulle kunne lade sig gøre.

Det vil iflg. Norske Veritas tage ca. 2½ måned at få udarbejdet en såkaldt ”pre assessment report”, der skal bane vejen for en ”full assessment”.

Dette materiale skal så godkendes af Marine Stewardship Council, der udsteder den endelige MSC-certificering.

For at få udarbejdet den foreløbige rapport skønner Jesper Juul Larsen, at det vil blive nødvendigt at gennemføre et prøvefiskeri med et par skibe inden for hvert enkelt fiskeri.

- Og når vi har fået MSC-certificeringen, skal vi nok regne med et stikprøveprogram, der fremover vil involvere omkring 40 danske fiskefartøjer, hvortil sikkert kommer en form for egenkontrol, som det enkelte skib skal gennemføre, siger Jesper Juul Larsen.

Tobisfiskeriet kan være certificeret næste år
Han mener, at specielt tobisfiskeriet må være forholdsvis let at få certificeret, fordi dette fiskeri i forvejen er så gennemkontrolleret, som det er tilfældet. Og han skønner, at dette fiskeri burde kunne være MSC-certificeret allerede til næste år.

- Det vil selvfølgelig koste nogle penge at gennemføre hele denne certificeringsproces, siger Jesper Juul Larsen. - Men der kan søges midler til udarbejdelse af ”pre assessment”-rapporten fra EU’s fiskerifond, mens dansk fiskeri må se de øvrige omkostninger som en reel investering, der giver et positivt afkast tilbage i form af politisk good will og forståelse og opbakning i befolkningen, hvilket i sidste ende kan være afgørende for erhvervets trivsel.

- Omkostningerne til certificeringen må ses som en reel investering, der giver et positivt afkast tilbage, siger Jesper Juul Larsen.

Kodeks for dansk fiskeri

Dansk fiskeri har fået en kodeks for kvalitet, bæredygtig og ansvarlig adfærd.

Det har Danmarks Fiskeriforenings hovedbestyrelse netop vedtaget.

Fra Danmarks Fiskeriforening hedder det, at kodeksen har til formål at beskrive fiskeriets praksis og målsætninger for bæredygtig og ansvarlig adfærd i det danske fiskeri. Bæredygtighed og miljø er centrale elementer i kodeksen. Men et attraktivt og bæredygtigt erhverv skal også tage hensyn til arbejdsmiljø og uddannelse for besætningen, ligesom samarbejdet uden for erhvervet og sikring af fangstens kvalitet er vigtig.

Blåstempling af både bæredygtighed og kvalitet
- Man kunne forestille sig, at denne kodeks vil komme til at indgå som en del af grundlaget for certificeringen af dansk fiskeri, siger Esbjerg-fiskernes formand, Jesper Juul Larsen. - MSC-certificeringen er nemlig ikke i sig selv en garanti for kvalitet - kun for bæredygtighed. Så hvis kodeksen blev en del af certificeringen, vil vi på én gang få en blåstempling af dansk fiskeris bæredygtighed og af fangstens kvalitet.

- Kodeksen er jo ikke en lov, som alle fiskere er tvungne til at overholde. Men i DF’s hovedbestyrelse håber vi, at alle i dansk fiskeri - i egen interesse - vil efterleve reglerne i kodeksen efter bedste evne, slutter Jesper Juul Larsen.

Heldig med vejret

Vi har været heldige med både vejret og fiskeriet, så landingerne i det store og hele er kommet ind til Thyborøn i en jævn strøm.

Det konstaterer bestyrelsesformand Erik Bonde Pedersen.

- Hvis vejret havde været ustadigt og fisken vanskelig at finde, så kunne vi have risikeret, at landingerne havde klumpet sig sammen, men i år er de kommet ind i en jævn strøm, siger bestyrelsesformanden, der også mener, at alle både har haft en god tobissæson, hvis man da ikke lige har været ude for havari.

- Selv om landingerne til Thyborøn har været jævnt fordelt, har der jo alligevel været stort pres på losse- og produktionsfaciliteterne, og det er selvfølgelig ikke helt tilfredsstillende, fortsætter Erik Bonde Pedersen. - Der er da også et ønske blandt andelshaverne om at få øget produktionskapaciteten i Thyborøn med de ca. 1.000 tons i døgnet, som der er mulighed for.

Det er gået rimeligt
- En større kapacitet kan også blive aktuel senere på året under brislingefiskeriet, siger Erik Bonde Pedersen, - fordi brisling har det med at putte sig og så lige pludselig dukke frem i store mængder.

- Men i det store og hele er det gået rimeligt i tobissæsonen, mener formanden, der nu håber på mere stabilt vejr efter Sankt Hans-kulingen, så der igen kan komme gang i fiskeriet.

Han oplyser, at spørgsmålet om en eventuel kapacitetsudvidelse vil blive drøftet på et kommende bestyrelsesmøde.

Op til Sankt Hans, hvor der sædvanligvis ses en nedgang i tobisfiskeriet, er der landet i alt 228.000 tons tobis af danske fiskere.

Heraf er de 140.000 tons landet til TripleNine i Thyborøn, mens 18.000 tons herudover er landet af TripleNine’s leverandører til andre fabrikker i Skagen, i Hanstholm eller i Norge.

Desuden er der som sædvanlig landet tobis til TripleNine i Hvide Sande, der er gået direkte videre til produktion af fiskefoder.

- Der har været stort pres på losse- og produktionsfaciliteterne, men i det store og hele er det gået rimeligt, mener Erik Bonde Pedersen.

Thyborøn har kørt uafbrudt i to måneder

Det er flere år siden, det har været tilfældet.

Det oplyste produktionsleder Lars Skøtt Nielsen fra fabrikken i Thyborøn til 999 NYT midt i juni måned.

- Der har ikke været de store tekniske problemer med anlægget, og vores folk har gjort alt, hvad de kunne, og udvist en usædvanlig stor kampgejst - og så har der været fisk nok, fortæller Lars Skøtt Nielsen.

På det tidspunkt havde produktionen for første gang i tobissæsonen netop ligget stille en dags tid - på grund af mangel på fisk!

- Men det var nu slet ikke så tosset, for så kunne vi få justeret maskineriet og få udbedret diverse småskader, som der jo ikke er tid til, når det hele kører på fuld kraft døgnet rundt, siger Lars Skøtt Nielsen.

Adm. direktør Nils Chr. Jensen:

En sommerhilsen

Nu er vi forbi Sank Hans, og dette kan også ses på tobisfiskeriet, der - traditionen tro - straks er sløjet noget af.

Ellers må vi jo sige, at vi har kørt al det tobis igennem produktionen, som vi har kunnet, og vi har også, som omtalt i sidste nummer af 999 NYT, været nødt til at omdirigere fisk til vore kollegaer.

Kvoten er som sådan ikke blevet officielt accepteret af EU-Kommisionen, men da det ikke har forhindret fiskeriet, kan vi nok leve med denne kendsgerning.

Det er nu et spørgsmål, om kvoten vil blive opfisket. Det kan dog stadig nås, idet fiskeriet må fortsætte juli måned med. Der er også åbnet for, at nogle udvalgte både kan søge licens til forsøgsfiskeri ved Wee Bankie.

Mængdemæssigt er der landet lige så meget tobis i år som i 2004 og 2006. Det vil sige ca. 230.000 ton ved udgangen af uge 25. Det betyder samtidig, at der er ca. 90.000 ton tilbage på kvoten, idet kvoten i norsk zone ikke kan udnyttes på grund af det norske stop for tobisfiskeri.

Store omkostninger
Brændstofpriserne er fortsat den store forhindring for et godt økonomisk udbytte af fiskeriet i 2008, og det bliver meget svært at få en fornuftig økonomi i fiskeriet, hvis turene bliver for lange uden reelle fangster. Vi har allerede set, at bådene fra Færøerne og Island for en periode har stoppet med fiskeri.

Udgifterne til brændstof bliver uden tvivl den store udfordring for hele branchen i resten af 2008.

Bedre markedsudsigter
Markedssituationen, som indtil nu har været lidt træg, synes at bedre sig. Det er sket på baggrund af en kombination af stigende priser på andre proteinprodukter, som f.eks. soja, samt øget optimisme omkring bedre noteringer på grise.

Dette har medført, at efterspørgslen på fiskemel nærmest er eksploderet inden for blot en uge, og da de fleste producenter er godt solgt, er der håb om, at prisen på fiskemel også vil stige.

Det har taget længere tid end forventet at få landbrugssektoren tilbage til fiskemel, men det ser ud til, at det nu er ved at ske. Dermed er man tilbage i en mere normal situation, hvor det er udbud og efterspørgsel samt prisen på alternative proteinkilder, der afgør prisen på fiskemel.

Idet vi ser frem til et godt og rentabelt fiskeri i resten af 2008, ønsker jeg endnu en gang alle læsere en rigtig god sommer.

Alle medarbejdere får tilbud om hospitalsforsikring

Et nyt personalegode til TripleNine’s medarbejdere præsenteres på informationsmøder i juli måned.

Økonomi- og personalechef Freddy S. Christensen oplyser, at det drejer sig om en såkaldt hospitalsforsikring, som ledelsen har forhandlet sig frem til en god aftale omkring.

- Medarbejderen betaler i princippet selv for forsikringen, men da vi trækker præmien i lønnen, sparer man altså marginalskatten af præmiebeløbet, forklarer Freddy Christensen.

Lastkapacitetsudvalget har været i aktion!

Hvad er lastkapacitetudvalget, og hvem sidder i det? vil mange nok spørge. For det er temmelig længe siden, at udvalget har været i arbejde.

- Men det er faktisk en meget positiv nyhed, at der har været brug for udvalget i år, siger Erik Bonde Pedersen. - Det har nemlig til opgave at vurdere, hvor meget en kutter må laste, for eksempel efter ombygning eller modernisering. Og det er der jo kun behov for, hvis skibet kommer ind med en stor last, hvilket heldigvis har været tilfældet for mange af vore leverandører under tobisfiskeriet i år.

Lastkapacitetsudvalget er oprettet i et samarbejde mellem forsikringsselskaberne og fiskeriforeningerne, og det er typisk formanden for den lokale fiskeriforening, der er formand for udvalget.

Temperaturafregning og søgeskibe

På et kommende bestyrelsesmøde vil første år med temperaturafregning blive evalueret.

- Vi ved jo, at temperaturen i havet - og dermed også i fisken - har været stigende op igennem tobissæsonen, og det vil være endnu mere udtalt, når vi kommer til brislingefiskeriet, siger bestyrelsesformand Erik Bonde Pedersen. - Derfor er det meget vigtigt at ise sin fisk godt, så den kan holde sig kold og frisk gennem hele produktionsprocessen.

- I år har vi så forsøgt os med at afregne råvaren under hensyn til fiskens temperatur, og erfaringerne hermed skal vi have evalueret på et kommende bestyrelsesmøde, siger formanden.

Et problem ved hurtigt fiskeri
- Et af problemerne med denne form for afregning er, at ved ”hurtigt fiskeri”, som for eksempel ofte foretages fra Hvide Sande, er fisken helt frisk, når den landes, og selv med brug af megen is kan man rent faktisk ikke nå at køle den ned, fortæller Erik Bonde Pedersen. - Så nogle Hvide Sande-fiskere føler, at det er uretfærdigt, at de skal trækkes i afregningen for leverancer af helt frisk fisk.

- Dette spørgsmål skal vi lige have talt om i bestyrelsen, siger Erik Bonde Pedersen. - Ligeledes skal vi have drøftet, om det kunne være en idé at sende ”søgeskibe” ud for at lede efter brisling, når den tid kommer, i stedet for at hele flåden bruger tid og brændstof til at sejle rundt og lede efter de samme fisk.

Ta’ en tur til Wee Bankie!

Da Wee Bankie for nogle år siden blev lukket for fiskeri efter tobis, fik nogle enkelte både tilladelse til et begrænset fiskeri, for at man kunne følge udviklingen af bestanden.

Men de seneste par år har der ikke været fisk på denne plads - på trods af det meget begrænsede fiskeri - så der har ikke været nogen både, der har villet sejle derover.

- Når nu tobisfiskeriet sløjer af, kunne vi godt ønske, at nogle af de både, der har tilladelse til dette fiskeri, ville afprøve fiskeriet ved Wee Bankie, så vi kunne få konstateret, om der er fisk eller ej, siger bestyrelsesformand Erik Bonde Pedersen.

Ferielukning i produktionen i ugerne 30, 31 og 32

Produktionen i Thyborøn vil være lukket ned i ugerne 30, 31 og 32, dvs. fra og med mandag d. 21. juli til og med søndag d. 10. august.

Det vil sige, at sidste landingsdag er fredag d. 18. juli, således at de sidste landinger kan blive produceret hen over den følgende weekend.

Det er aftalt, at der i ferieperioden vil være mulighed for at lande fisk til Hanstholm Fiskeindustri, ligesom Hvide Sande-fiskerne fortsat kan lande i Hvide Sande.

Produktionsleder Lars Skøtt Nielsen oplyser, at det kun er produktionen, der lukker ned i ferieperioden, mens der fortsat kan udleveres mel fra mellageret.

Ligeledes vil håndværkerne være på arbejde, så man kan udnytte ferieperioden til at få udført diverse reparationer og justeringer på anlægget, så det kan være toptrimmet til fuld produktion efter ferien.