|
|
|
xx |
|
xx |
|
|
Vigtig information om rulledæmpningstanke på fiskefartøjer
|
|
|
|
Hvis et fiskefartøj vælger at få påmonteret en rulledæmpningstank, skal
dette anmeldes Søfartsstyrelsen. Derefter skal Søfartsstyrelsen undersøge og
godkende fartøjets stabilitet inden fartøjet igen kan sættes i drift. |
|
|
|
|
Hvis et fartøj har fået påmonteret en rulledæmpningstank og ikke har
fået foretaget en stabilitetsundersøgelse, kan fartøjet være ustabilt og
derfor farligt at sejle med - og må derfor under ingen omstændigheder
forlade havn, før Søfartsstyrelsen har godkendt stabiliteten.
Rulledæmpningstanken nedsætter hastigheden af skibets krængninger fra
side til side. Det er vandet i tanken, der giver den dæmpende virkning.
Hvis en fartøjsejer monterer en rulledæmpningstank sker der imidlertid
forringelse af fartøjets stabilitet. Ejeren bør derfor grundigt
overveje, om det overhovedet er en god ide at få monteret en
rulledæmpningstank. Det er kun fartøjer med tilstrækkeligt fribord og
særlig høj begyndelsesstabilitet, der kan have gavn af en
rulledæmpningstank.
Rulledæmpningen skyldes dels den fri væskeoverflade inde i tanken, dels
vægten af tank og vand, som bidrager til at hæve skibets samlede
tyngdepunkt og reducere fribordet. Derfor skal der efter monteringen af
en rulledæmpningstank altid foretages en stabilitetsundersøgelse og
udarbejdes en ny stabilitetsbog, så fartøjsejeren kan være sikker på, at
fartøjets stabilitet er i orden. Stabilitetsforringelsen bliver større,
jo højere tanken placeres i skibet.
Det er samtidig vigtigt, at sætte sig grundigt ind i, hvordan
rulledæmpningstanken anvendes. Der kan nemlig opstå vind- og
bølgeforhold, hvor rulledæmpningstanken forringer stabiliteten så meget,
at det kan være farligt at anvende den.
|
|
|
|
FiskerForum - 11. august 2009 |
|
|
|
xx |
|
xx |
|
|
|
|
