Forlis MELISSA den 4. december 2003

Formålet med undersøgelsen er at tilvejebringe oplysninger om de faktiske omstændigheder ved ulykken og at klarlægge de årsager og det begivenhedsforløb, som har ført til ulykken, med henblik på at der af Søfartsstyrelsen eller andre kan
træffes foranstaltninger for at reducere risikoen for gentagelser. Undersøgelsen sigter ikke mod at tage stilling til strafferetlige eller erstatningsretlige aspekter ved ulykken.

Skibet

MELISSA blev optaget i dansk skibsregister den 30. oktober 1995 og blev i perioden fra primo 1996 og indtil til nogle få dage før forliset anvendt til konsum- og hummerfiskeri.

Under et ophold i Skagen i 2002 i ugerne 30-39 blev der på MELISSA foretaget ændringer af skibets spil- og indtaklingsarrangement.

To dage før forliset var skibet blevet rigget om til industrifiskeri.

Fangstmetoden var ved enkeltslæbning med enkelt eller dobbelttrawl. Trawlwirerne blev håndteret ved et 3-tromlet spil. En wire til hver af de to skovle blev sat på de yderste tromler. Midterwiren på spillet var forbundet til klumpen.
Fangsten takledes ind ved at løfte posen med takkelspillet, hvis wire var skåret i en løfteblok monteret på nokken af takkelbommen agter. Bommen var fast monteret agter på trawlgalgen – se skitse bilag 1.

Posen blev ledt ind gennem et bøjlestyr til en takkelkasse, hvis bund var placeret i lønningshøjde. Herfra blev fangsten fra takkelkassen via flexslanger ledt i lastrummet gennem isdækslerne i dækket. Lasten blev fordelt i tre langskibs rum ved at skifte slangen mellem isdækslerne til de tre rum – et til hvert.

3. Besætningen

Fiskeskipperen var 35 år og havde ejet MELISSA siden 1995.
Han havde sønæringsbevis som fiskeskipper af 1. grad.
Skipperen havde erfaring med industrifiskeri fra andre fartøjer på Læsø.

Fiskeren var 33 år og havde fisket siden 1994 og været ansat om bord på MELISSA siden januar 2003. Han havde gennemgået en fiskerisikkerhedsuddannelse. Fiskeren havde ingen eller meget begrænset erfaring med industrifiskeri.

4. Dataindsamling

Begge ombordværende omkom ved forliset. Det har derfor ikke været muligt at få sikre oplysninger om, hvad der skete på MELISSA umiddelbart før forliset.

Opklaringsenheden rejste til Læsø den 8. december 2003 og talte med kollegaer til de omkomne fiskere og et tidligere besætningsmedlem.

Opklaringsenheden har efterfølgende talt med personer, som var i telefonisk kontakt med skipperen på MELISSA på ulykkesdagen og med skipperen på ANNE MARIA, som lå i nærheden af MELISSA, da ulykken skete.

Opklaringsenheden har besøgt maskinværksteder på Læsø og i Skagen og har talt eller været i kontakt med personer, som har indgående kendskab til skibets udrustning, indretning og de forandringer skibet gennemgik, siden det blev indkøbt i 1995.

Opklaringsenheden har endvidere modtaget oplysninger fra forskellige myndigheder og aktører vedrørende den efterfølgende eftersøgning.

5. Hændelsesforløbet

MELISSA afgik fra Østerby den 4. december 2003 om morgenen ved solopgang på industrifiskeri i Kattegat.

Skipperen var i telefonisk kontakt med sin far kl. ca. 20.00. Ifølge faderen blev det ved samtalen oplyst, at de om bord havde fået "et stort træk", og at der var flere fisk i trækket end de kunne have om bord. Skibet befandt sig i området øst for Læsø. Besætningen på MELISSA havde på det tidspunkt taget ca. 20 løft om bord. Dagen forinden havde de prøvet at løfte med ca. 1,5 tons pr. løft, hvilket havde vist sig at være for uhåndterligt. De havde derfor sat et "mavebælte" på posen for at bringe vægten ned til ca. 1 ton pr. løft.
Da de talte sammen, var besætningen på MELISSA i færd med at lænse vand fra lastrummet.

Læs hele rapporten på Søfartsstyrelsens hjemmeside (PDF)

Ovenstående meddelelse er gengiver uredigeret fra Søfartsstyrelsens
hjemmeside og er uden ansvar for FiskerForum.

Søfartsstyrelsens hjemmeside : www.sofartsstyrelsen.dk

FiskerForum - 9. August 2004