NANA MARIA / JEANETTE-KRISTINA
- Påsejling den 8. maj 2004

Søulykken:

Skibene:

Besætningerne

Hændelsesforløbet

NANA MARIA

Nedenstående beskrivelse af hændelsesforløbet er baseret på Opklaringsenhedens interview af fiskeskipperen i NANA MARIA den 10. maj 2004 i Esbjerg.

NANA MARIA afsejlede fra Esbjerg den 26. april for fiskeri i Nordsøen. Fiskeriet blev afsluttet den 8. maj kl. ca. 14.00 på positionen 55°15’ N - 001°37’ Ø, og skibet påbegyndte hjemsejladsen mod Esbjerg, fuldt lastet med fisk.

Den pågældende dag var fiskeskipperen tørnet til om morgenen ved 5-tiden. Han havde haft hvileperiode fra kl. 14.30 til kl. ca. 18.00. Imellem kl. 18 og 19 spiste han i messen. Kl. 19 overtog han vagten alene i styrehuset, og han havde vagten, indtil påsejlingen indtraf.

Der havde været andre i styrehuset i perioden efter kl. 19, men ikke vagtgående personel. Maskinmesteren havde været i styrehuset løbende, fordi der var problemer med generatoren.

Ved vagtovertagelsen kl. 19 var vejret stille med næsten havblik, og der var i perioden indtil påsejlingen en vekslende sigtbarhed på mellem 2 og 3 sømil, dog med tågebanker med sigtbarhed ned til ca. 100 m. Det var stadig lyst.

Der var ikke anden trafik af betydning. NANA MARIA fulgtes med to makkerskibe, SHANNON og RIKKE HOLM, begge fra Esbjerg. De sejlede på hver sin side af NANA MARIA i 3 – 4 sømils afstand ifølge radaren.

I styrehuset var en moderne 3 cm Furuno radar med daglysskærm i drift. Radaren var indstillet på 6 sømils området, i "relativ motion" og "course up" med minimum "anti-clutter sea". Herudover var ekkoloddet, 3 VHF anlæg og 3 GPS modtagere i drift. Den ene VHF var indstillet på kanal 16.

Gyrokompasset havde været ude af drift siden den 4. maj, og radaren var derfor ikke gyrostabiliseret.

Der blev styret ved selvstyrer, som var indstillet til at tillade 7 ° giring til hver side. Skibet lå uroligt på kursen og slingrede mindst de 7° til hver side.

Der blev navigeret ved aflæsning af skibets beholdne kurs over GPS modtageren samt ved sammenligning med skibets magnetkompas, som kunne aflæses fra styrepladsen. Skibets beholdne kurs var 87°. Farten var 10 knob, svarende til normal maksimum fart.

Skibets lanterner, som for almindeligt maskindrevet skib, var tændt. Der blev ikke på noget tidspunkt afgivet tågesignaler.

På et tidspunkt under fiskeskipperens vagt var der opstået et "black out". Fiskeskipperen huskede ikke hvornår, men ifølge maskinmesteren skete der 1½ - 2 timer før påsejlingen. I forbindelse med dette "black out", som varede ca. 1 minut, havde der været en del uro i styrehuset, og fiskeskipperen havde en tid været optaget af at genindstille instrumenterne. Han husker ikke, om han efterfølgende kontrollerede radarens indstilling, og han kan ikke udelukke, at indstillingen var blevet ændret.

På et tidspunkt, hvor også maskinmesteren var i styrehuset, så fiskeskipperen pludselig et skib få grader om styrbord i en afstand af ca. 20 m. Han havde ikke tidligere set det på radaren. Han skiftede straks til håndstyring og lagde roret hårdt bagbord, men det var for sent til at undgå påsejlingen.

NANA MARIA ramte det andet skib, som viste sig at være JEANETTE-KRISTINA, "stævn mod stævn". JEANETTE-KRISTINA blev skubbet agterover i nogle sekunder, inden det gik klar på NANA MARIA’s stybord side.

Påsejlingen skete kl. ca. 22.30 på positionen (iflg. GPS) 55°17’ N - 003°27’ Ø.

Fiskeskipperen så, at JEANETTE-KRISTINA havde fået et stor hul i forskibet – ca. 1 x 1 m.

Over VHF aftalte de to fiskeskippere, at JEANETTE-KRISTINA’s besætning på 3 mand skulle gå i redningsflåden, hvorefter NANA MARIA ville samle dem op.

Opsamlingen foregik uden problemer, ved at fiskerne fra JEANETTE-KRISTINA entrede NANA MARIA via trinene i skibssiden. Redningsflåden blev taget om bord i NANA MARIA.

JEANETTE-KRISTINA sank ca. 15 minutter efter påsejlingen.

JEANETTE-KRISTINA

Nedenstående beskrivelse af hændelsesforløber er baseret på Opklaringsenhedens interview af JEANETTE-KRISTINA’s besætningsmedlemmer den 11. maj 2004 i Thyborøn.

JEANETTE-KRISTINA afsejlede fra Thyborøn den 6. maj kl. 11.30 for snurrevod fiskeri på Doggerbanken. De var fremme på fiskepladsen den 7. maj ved middagstid. De gennemførte et træk den 7. maj og fire træk den 8. maj, hvor de startede kl. 04.30 og sluttede kl. ca. 18.00, hvor de ankrede op. Imellem kl. 19.00 og 20.00 skiftede de ankerposition.

Fiskeskipperen havde været i gang hele dagen, medens de to andre fiskere tog sig en lur i løbet af dagen, når fiskeriet tillod det.

Det var stille vejr, lyst og med en sigtbarhed på mellem 2 og 3 sømil. Fiskeskibet var udstyret med to radarer. En Furuno, som var på stand by, samt en Anritsu med ARPA, som var indstillet på 6 sømils området. I toppen af begge master var monteret en radarreflektor af aluminium. Der var tændt ankerlanterne og dækslys.

Imellem kl. 20.00 og 20.30 var man færdig med at spise. Bedstemanden gik op og afløste trediemanden i styrehuset. På radaren kunne han se 3 andre skibe i området, det ene, som senere viste sig at være NANA MARIA, og dettes makkeskib, som begge kom fra nordvest, og som begge sejlede med en fart af ca. 10 knob og med en indbyrdes afstand af 1½ - 2 sømil, og en anden snurrevodsfisker, KAREN MARGRETHE, som kom fra vest.

Strømmen var ved at vende, og JEANETTE-KRISTINA lå derfor og svajede i den slække ankerwire. Bedstemanden observerede første gang NANA MARIA og dettes makkeskib på radaren i en afstand af ca. 2 sømil. Herefter kiggende han ind imellem på radaren. Han plottede makkerskibet, og ARPAen viste en passageafstand på ca. 300 favne. Han så ingen af skibene visuelt.

Pludselig blev JEANETTE-KRISTINA ramt af NANA MARIA. Skipperen var på dette tidspunkt i forlukafet, og tredjemanden var ved at lave kaffe i forstuen. Bedstemanden blev slået omkuld ved påsejlingen. I forlukafet blev alt splintret, og der blev slået hul i skroget i styrbord side af boven – ved fiskerinummeret.

Fiskeskipperen og tredjemanden kom hurtigt på dækket, hvorfra de så NANA MARIA ligge stoppet på styrbord side med stævnen mod JEANETTE-KRISTINA. Fra styrehuset så bedstemanden en person i NANA MARIA’s styrehus.

I styrehuset meddelte fiskeskipperen på VHF, fiskekanalen, til KAREN MARGRETHE, at de var ved at synke. Bedstemanden og tredjemanden fik flåden ned fra styrehustaget, satte den i vandet og fik den udløst.

De tre fiskere gik straks i flåden. De nåede ikke at iføre sig redningsdragter eller redningsveste. De kunne ikke finde flådens kniv, så de løsnede fanglinens fæstelse til flåden, hvorefter de begyndte at padle mod NANA MARIA. Fra flåden kom de uden problemer om bord i NANA MARIA.

JEANETTE-KRISTINA sank 15 – 20 minutter efter påsejlingen.

NANA MARIA ankom til Esbjerg den 9. maj kl. ca. 20.00.