|
KINGFISHER afsejlede fra Hanstholm den 19. november kl.
12.30 for at drive fiskeri i Nordsøen. Der var en besætning på otte mand om
bord.
 Den
20. november kort efter midnat skulle trawlet sættes. Det blæste fra
Nordvest, ca. 20 m/s.
I forbindelse med forlængelse af en afstandstamp fik en
fisker sin hånd i klemt mellem en hydraulisk styrestang og en styrering.
Hånden blev svært læderet.
Den tilskadekomne fisker blev evakueret fra skibet ca.
tre timer efter ulykken.
Konklusion
Der er ikke helt enslydende forklaringer om hændelsesforløbet i
ulykkesøjeblikket.
Det er Opklaringsenhedens opfattelse at ulykken skete som følge af en
kombination af:
- Manglende afskærmning af trawlstyrets styrering.
- At der ved ulykken ikke var afskærmet med kæder i hækken,
fordi man var ved at sætte trawlet.
- Den hydrauliske styrestang blev betjent, inden den tilskadekomne var i
sikker afstand af den hydrauliske styrestang.
- Arbejdet på agterdækket var ikke tilstrækkeligt planlagt og skibets
risikovurderinger for håndtering af trawludstyr var ikke tilstrækkeligt
dækkende
|
