|
|
|
xx |
|
xx |
|
|
RS30 - Mette
Amalie
|
Nybygning 387 fra Karstensens Skibsværft A/S i
Skagen, blev overleveret til skipper/reder Henning Hougaard Jensen, Grenå den 1 August
2002. Fartøjet erstatter Henning Hougaard Jensens tidligere fartøjer, "Mette
Jensen", som er taget ud af fiskeri, samt "Tinghøj". Sidstnævnte har for
øvrigt haft HHJ’s søn Thomas Hougaard Jensen som skipper gennem de sidste 7 år.
Thomas vil i fremtiden også være ombord på "Mette Amalie". |
 |
|
|
 |
Den tidligere "Mette Jensen" var bygget i
1983 i Grenå, og var på daværende tidspunkt et lige så innovativt fartøj som den nye
"Mette Amalie" er.
"Mette Amalie" er primært designet for Skagerrak og Nordsø-fiskeri med
2- (eller flere-) trawl. Henning og Thomas Hougaard Jensen vil skiftes
som skipper. Besætningen består af 4 mand med 3 på havet ad gangen.
|
|
|
| Hoveddimensioner: |
| Længde overalt |
20,50 m |
| Længde mellem PP |
17,50 m |
| Bredde moulded |
7,00 m |
| Dybde hoveddæk |
3,30 m |
| Dybde shelterdæk |
5,55 m |
|
| Kapaciteter: |
| Brændolie |
20,3 m³ |
| Ferskvand |
8,5 m³ |
| Lastrum |
78 m³ |
| Tonnage |
145,1 GT |
|
KLASSE: Ingen, men bygget til
Det norske Veritas 1A1 Stern Trawler |
|
|
| Dæksudrustning: |
| Hydrauliske spil |
NE Marine, Skagen |
| 3 x Trawlspil |
1200 m x ø16 mm - 10,0 t |
| 1 x Galge med vogne for blokke |
|
| Gjerrild Maskinfabrik, Villum Gregersen: |
| 3 x Split nettromle |
2 x 6,0 t |
| 1 x Takkelspil |
6,0 t |
|
| Hydraulik system: |
| 3 x hydraulik pumper, Sauer 90L.100 for PTO-drift. |
| 1 x Elektrisk pumpestation for drift af galge og takkelluge. |
|
| Kran: |
TMP 500K, 0,5 t spil |
| Trawl blokke: |
KT 300 fra Brdr. Markussen, Blue Line, |
| Anker og kæde: |
Leveret af Reder |
|
|
 |
|
|
 |
| Motorer og maskineri: |
| Hovedmotor: |
Cummins KTA19-M3, 525 HK/386 kW ved 1800 rpm |
| Propeller anlæg: |
Hundested VP10 4-bladet, ø1900 mm |
| Reduktions gear: |
Mekanord 400 HS Reduktion 5,89:1 |
| Gear PTO’er: |
3 stk for hydraulik pumper |
| Pæletræk: |
- ikke målt |
| Hjælpemotorer: |
Cummins 6BT5,9-D(M) (2 stk) |
| - generatorer: |
Stamford MHC 274 E 84 kWe/105 kVA
ved 1500 rpm |
| Styremaskine: |
Rolls Royce Tenfjord SR 562 - 40 kNm |
| Bovpropeller: |
Hundested FT 3, 90 HK/66 kW |
|
|
|
|
| Brændolie filter: |
CJC |
|
Lænseejektorer: |
Ellehammer |
| Hydraulikolie filter: |
CJC |
|
Dykpumper: |
2 stk Flygt 3102 FS |
| Box-køler (HVM): |
Bloksma |
|
|
1 stk Flygt 3085 FS |
| Pumper: Brand-, spul- og lænsepumper: |
|
FV-hydrofor: |
Azcue Bombas BM 2745 |
|
Desmi S70-50-175 |
|
Vandvarmer: |
Thermix 20 |
| Hydraulik KV pumpe: |
Grundfos CRN-4 |
|
Toilet pumpe: |
Hidrostal A2QE2 |
| Lastrums KV pumpe: |
Grundfos CRN-4 |
|
|
|
|
|
|
Lastrum og fiskebehandling:
Lastrums køling:
Nordkøl med Bitzer kompressorer
Transportører på dæk:
4 stk elektrisk drevne, leveret af: Carnitech.
Vægt: Scanvægt, 50 kg. |
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Klik for at se billederne
forstørret (alle billeder på siden) |
|
|
|
|
|
|
|
| Redningsudstyr og
brandbekæmpelse: |
| Redningsflåder: |
2 x RFD, 6 personers. |
|
Overlevelsesdragter
Redningsveste
Arbejdsveste
Redningskranse |
| Pyroteknik |
|
| CO²-anlæg: |
Semco Maritime |
| Brandmelder-anlæg: |
Scana Servoteknik |
| |
|
|
| |
|
| Aptering mm: |
| Aptering: |
Henning Frøkjær A/S, Esbjerg. |
| Møbler i aptering: |
Henning Frøkjær A/S, Esbjerg. |
| Skodder: |
Inexa TNF-paneler |
| Lydisolering: |
Sika Cufadan |
| Styrehus-stol: |
Nor-Sap 1500. |
| Apteringsdøre: |
Alva door |
| Ventilationsanlæg: |
Semco Maritime |
| Vinduer: |
Van Wingerden |
| Vinduesvisker: |
Wynn |
| Malingsleverandør: |
Sigma |
| |
|
|
| |
|
| Elektrisk: |
| Komplet installation: |
Hanstholm Elektronik A/S |
| Navigationslys: |
Den Haan |
| Nav lys panel: |
Tranberg |
| Søgeprojektør |
Norselight |
| Tank niveau alarmer: |
Mobrey |
| Hovedtavle: |
Cubic |
| HVM fjernmanøvre: |
Sea Mech A/S, elektrisk |
| Intercom (indendørs): |
Phonetech |
| Intercom (udendørs): |
Raytheon Ray-430 |
| |
|
|
| |
|
Elektronik:
Elektronisk udrustning (navigation, fiskesøgning,
kommunikation)
leveret og installeret af Hanstholm Elektronik A/S.
Hovedkomponenter: |
| Radar: |
1 x Furuno 1510 Mk III |
|
1 x Furuno 1862 |
| Satelit-kompas: |
1 x Furuno SC-60 |
| Autopilot: |
1 x Navitron 912G |
| Plotter 1 og 2: |
2 x MaxSea, PC-plotter med 3-D facilitet |
| Trawl monitor: |
1 x Simrad ITI |
| Sonar: |
1 x Furuno CH-250 |
| Ekkolod: |
1 x Furuno FCV-1200 |
| GPS: |
1 x Furuno GP-36 |
| VHF’er: |
1 x Sailor RT4800 (DSC) |
|
1 x Kenwood |
| VHF bærbar: |
1 x VHF-R2 |
| SSB-radiotelefon: |
1 x Furuno FS-1562/15 |
| MF DSC modtager: |
1 x Furuno DSC-6 |
| Navtex modtager: |
Furuno NX-500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Detailbeskrivelse : |
|
Skroget er bygget med to gennemgående dæk, hoveddæk og
shelterdæk. Skrog med skanseklædning og trawl-/takkelgalge i stål. Styrehus
med ruf samt signalmast er udført i aluminium. Skroget er bygget på
rundspant, spejl og udfaldende bov med markant bulb under vandlinie.
Agterskibet udført med knæklinie/bulbstævn og skeg.
Under hoveddækket er skroget inddelt i følgende vandtætte
rum: Forepeak til ferskvand, rum for bovpropeller, brændolie højtank,
lastrums sektion, maskinrum med vingetanke og hovedmotor koblet til
reduktionsgear med propeller i rordyse, samt agterpeak med brænd-, smøre- og
hydraulikolietanke.
På hoveddæk er fartøjet indrettet med følgende rum:
Forepeak/stores, apteringssektion, fangstbehandlingsdæk, helt agter
modtagertank CL og stores SB og BB med casing og nedgang til maskinrum SB.
Aptering er indrettet med entre, toilet/bad,
messe/kabys, 2 2 mands- og 1 skipper lukafer samt gang og trappe.
Ved at placere apteringen længst muligt væk fra
fremdrivningsanlægget er det lykkedes at lave en særdeles støjsvag aptering,
der rigeligt opfylder, ikke alene Søfartsstyrelsens krav, men også
anbefalingerne. Udover selve placeringen er der samtidig lavet en lang
række tiltag mht støjisolering, der også er medvirkende til det flotte
resultat.
Fangstbehandlingsdæk er designet af reder/værft, med bånd
for løft af fangst ud af modtagertank, rense-/sortererbånd med
sorterer-/vaskebinger, affaldsbånd samt transportør for fisk til lastrum.
Under dæk, i lastrummet, er der indrettet faciliteter for vejning og
søpakning af fangsten. Både lastrum og fangtsbehandlingsområde på hoveddæk
er isoleret og garneret med Warkaus plader af hensyn til
rengøringsvenligheden.
Styrehus med 360° udsyn og høje vinduer i agterkant er
placeret på ruf foran midtskibs, hvilket giver plads for et stort trawldæk
agter: 1 reserve nettromler umiddelbart agten for styrehus, 3 split trawl
spil SB hhv BB samt helt agter 2 dobbelte nettromler, ophængt i overlæggere.
Helt agter trawlgalge med hydraulisk transport af blokke.
Takkelluge mellem førnævnte tromler, således alt
arbejde kommer til at foregå over hækken. |
|
| |
|
xx |
|
xx |
|
|
|
|
